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重庆港九股份有限公司自设立以来，本着“立足重庆，服务西部”的理念，优化企业资源、资本的配置，提升企业科技含量，精心打造企业品牌，增强盈利能力，在追求股东利益最大化的同时，到2010年止，形成集装箱年通过量100万TEU、大件起吊能力（单件）1000吨，真正成为长江上游的航运中心、西部地区的主枢纽港。
一、优化资源配置，完善功能分布
在重庆港九龙坡港区集装箱码头基础之上，进行改扩建，使集装箱年通过能力达20万TEU，同时加快寸滩集装箱码头的建设，新增能力80万 TEU，使主城港区以集装箱为主；在单件起吊能力为400吨级的特重件货物码头基础之上，完善基础配置，使之成为移动的特重件货物码头的，同时对其进行升级，改造为单件起吊能力1000吨级，并建立与相匹配的大件运输船队；对重庆港蓝家沱港区进行扩建，建成为西南地区最大的“散货”集散中心、农资批发交易中心，形成装卸、仓储、配送、交易、综合物流一条龙服务体系，货物年通过能力将达到200万吨以上；对客运总站进行升级更新改造，从普通客运向旅游客运发展。
二、以产权为核心，壮大企业经营规模
通过参股、收购、兼并、股权置换等形成，对重庆市辖区内的港口优质资产进行整合，形成区位优势、经济幅地、服务功能、货源、客户等因素的有机统一和协调发展，形成化工、危险品等产品的进出口岸和沿江向内辐射的新兴港区。
三、以高新技术为手段，培育临港产业
以信息网络为载体，使有形市场和虚拟市场同步发展，着手进行"重庆港九现代物流电子商务系统"的开发建设；与长江主要港口的战略伙伴一道投资设立具有跨地区、跨产业的物流公司，组建水上大件运输公司，建立优势互补、资源共享的创新运输体系；抓住西部开发的机遇，重点培育专为重庆市对外贸易服务的 “公共型保税仓库”，形成临港产业链。
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